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浅谈如何防止线束进水
- 分类：新闻中心
- 作者：东莞市雪狼汽车配件有限公司
- 来源：cn.snowwolf-dg.com
- 发布时间：2021-07-13 10:19
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在防水线束使用过程中，往往会遇到防水线束密封不严、渗水等现象。在线束生产过程中，如何更好的加工防水线束，我们参考整理了行业内的一些方法共享给各位。
对于线束进水方面的改进建议，按其产生的原因，需要从以下几方面进行改进。
改进·建议
对于潮湿环境使用的插接器选用防护等级符合 IPX7 要求及以上的防水型插接器。
插接器准确选用其设计规范的线束。
线号设计时，防水插接器内电线不能进行双压。确实有需要时，可以在防水型插接器后将双压改为打卡对接单线、单线进入防水插接器的方法进行防护。
防水端子采用专用压接模具压接，防水栓压接位置合理，压接后在防水栓靠铜丝压接部位应能看见电线绝缘层，防水栓压接形状为环抱形状，无破损情况。
为避免电线虹吸，在以下方面还需注意：
防水型护套
电器模块防水型护套安装高于搭铁点。
02
绝缘密封
对于虹吸导致的进水，还应对位于湿区的接线点及搭铁点进行绝缘密封，避免从该位置虹吸进水，最经济、最有效的方法是采用双壁热缩管进行绝缘密封。
双壁热缩管
电线虹吸时，双壁热缩管是防止线束进水的重要密封物。一般双壁热缩管的使用位置有两处：搭铁点热缩和接线点热缩。
搭铁点热缩
线束搭铁点热缩时，热缩管应将铜丝全部包裹，热缩后，搭铁端子末端可见的铜丝部分应被热缩管或密封胶全部覆盖。
热缩完成后应达到以下标准：
（1）铜丝不得刺破热缩管；
（2）热缩管包裹线皮部位至少为 1cm；
（3）热缩管热缩均匀，与电线及端子贴合，热缩后胶面、热缩管、端子、电线间不能有可视的间隙；热缩管及线皮不得有烤焦或未热缩到位现象。
接线点热缩
接线点热缩，除需要在热缩前对接线的状态进行检查，确保无接线不良的单个电线脱、铜丝冒出、热缩后热缩管双端有密封胶溢出。
热缩完成还应符合以下几点：
（1）铜丝不得刺破热缩管；
（2）热缩管包裹线皮部位至少为 1cm；
（3）热缩管热缩均匀，与电线及端子贴合，热缩后胶面、热缩管、端子、电线间不能有可视的间隙；热缩管及线皮不得有烤焦或未热缩到位现象；
（4）若采用单边接线，接线后的热缩管无线一端至少预留 1cm；
（5）热缩应合理安排两端线径，两端线径截面积多线一端的外径小于少线侧的 3 倍外径。
如少线侧为 1 平方电线，多线一侧最大为 3 平方电线，若大于此规格应进行调整，确保热缩管热缩质量。
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汽车线束轻量化，以及线束整套材料解决方案
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线束外防护选择浅析
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