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东莞市雪狼汽车配件有限公司

公司位于东莞虎门,成立于1999年,是一家专业的线束生产厂家。

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汽车线束出现问题的原因及检测

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汽车线束出现问题的原因及检测

分类:
新闻中心
发布时间:
2021/06/22 11:45
浏览量
【摘要】:
随着汽车数量和使用频率的增加,汽车故障越来越常见,对于专业维修人员来说,如何快速准确的判断汽车线束的故障和原因,然后进行检测和修复也关系到自己的工作效率和质量。

    随着汽车数量和使用频率的增加,汽车故障越来越常见,对于专业维修人员来说,如何快速准确的判断汽车线束的故障和原因,然后进行检测和修复也关系到自己的工作效率和质量。

 

    本文分析汽车线束的组成和引起常见故障的因素,提出了汽车线束发生故障后的判断方法和进行更换维修的检测方法,希望能给汽车线束检修人员提供借鉴作用。

 

    1、汽车线束概述

 

    1)汽车线束的组成

 

    汽车线束是汽车电路的网络主体,是用于连接汽车各电气电子设备部分的线缆,由电线、端子、护套、胶带、橡胶件、PVC管、波纹管、防水热缩管以及一些包装物、防护材料等辅助性材料共同组成。其结构基本上为铜制的端子和电缆电线压接,再由外部的塑压绝缘体捆扎而成。主要包括电路、绝缘体、联插件三部分。

 

    2)汽车线束的代码

 

    汽车线束的线缆数量非常的多,为了便于识别的维修,线缆按不同功能采用了不同颜色的绝缘体护套,在汽车电气线路图中,线缆的编码由线缆的截面积和颜色代码组成。

 

    在线缆颜色的选用中,应首选单色,且规定搭铁线为黑色。线缆颜色代码应主色在前,辅色在后。汽车线缆的横截面积应根据电器件的负载电流的大小选择,处于长时间工作的电器件需选用线缆实际载流量的60%,而短暂工作的电器件需选用线缆时间载流量的60%-100%,但最低不能低于0.5mm²。当线缆的截面积单位为毫米可以不用标出。例如,0.5R则表示截面积为0.5mm²的红色线缆,1.25G/B则表示截面积是1.25mm²的主色为绿色,辅色为黑色的双色线缆。

 

    2、线束线路故障的原因分析与判断

 

    1)线束线路故障的原因分析

 

    常见的汽车线束故障有:插接件接触不良,线缆之间发生短路、断路、搭铁等。原因有以下因素:

 

    1. 自然因素

 

    线束经过长时间的使用是线缆老化,导致绝缘层破损、机械强度下降,从而产生电器线缆短路、断路和搭铁等故障,引起线缆或者电器件的烧损。另外,经过长时间使用的端子发生氧化变形,引起接触故障也能使电器件无法正常工作。

 

    2. 电器件故障

 

    电器件由于长时间使用或者其他原因导致故障,可能引发汽车线束的短路或搭铁等故障。

 

    3. 人为因素

 

    在进行线束安装或者检修时,由于人为因素导致线束线缆绝缘层的破损,或者线束安装的位置错误,或者没有严格按照安装图进行接线,都可能导致汽车线束的损坏。另外,在对汽车线束故障进行检修时,没有按照线路图修复,或者造成乱接、乱剪、糊弄的问题,都容易导致电器件和汽车线束发生故障。

 

    2)线束线路故障的判断

 

    1.线束烧毁

 

    线束烧毁事故一般发生比较突然,而且线束然后燃烧起来之后燃烧的速度也比较快,在这些烧毁的线缆中,通常没有设置保险装置。在电源系统的线缆中,一旦发生烧毁故障,通常会烧到搭铁部位为止,所以搭铁部位即区分线缆损坏和完整的交点。如果线束烧毁一直烧到电器件的接线部位,则证明此电器件已发生故障。

 

    2.线束线缆之间发生短路、断路和接触不良

 

    线束线缆受到外部碰撞、挤压容易导致其绝缘保护层的破损,引起线缆短路故障,使对应的电器件失去控制或者保险丝熔断等问题。对此进行判断时,可以将线束两端的连接电器件或开关的端子或插接器拆掉,用万用表等专用仪器检测线缆的故障之处。

 

    对于线缆的短路故障,除了从外观能直接判断的断裂现象外,还经常发生于端子与线缆的接线处,且不容易从外观上进行判断。对疑似短路的线缆,可以通过拉力试验判断,或者采用万用表等专用仪器进行检测。

 

    插接器容易发生接触不良的故障,会导致电器件无法正常工作。对此故障进行判断时,可以接通该电器件的电源和开关,轻微挪动该插接器的位置,如果该电器件一会正常一会不正常,则说明该插接器有接触故障,然后需要用专用仪器进行检测。

 

    一旦汽车的电子线路发生故障,首先需要判断故障的类型,然后对相应的覆盖线束的内饰等进行拆除,找到故障的电器件和对应的线缆、开关、插接器或传感器等,然后进行肉眼的外观判断和简单的初步判断,接着用电流感应钳观察线缆中的电流走向,确定故障点然后进行维修,维修结束后需要对所拆除的线束和内饰等进行复原。所以,对汽车线束故障点的排查是一件复杂且工作量大的工作,稍有不慎会对汽车线束造成人为损坏,需要专业人员谨慎操作。

 

    3、汽车线束的测试、检验

 

    1)线束使用前的检测

 

    在对发生故障的线束进行更换之前,尤其是在汽车线束的生产单位,需要对线束本身的质量进行检测,保证线束没有短路、断路、绝缘保护层损坏等不合格现象,检测需要用先进的专用检测仪器进行批量化的操作,保证检测的准确度和速度。

 

    2)线束更换后的检测

 

    更换线束后,首先需要检查线缆的插接器与电器件的连接是否正确可靠,电路接线是否按照电气线路图恢复的。然后进行通电试验,先将检测灯串联在蓄电池的负极与车架搭铁之间,关闭汽车的电器件,此时检测灯不亮则表明线路正常;然后去掉检测灯,换做保险丝,在不启动发动机的情况下,逐一连通汽车的电器件电源,并对线路进行逐一检测,确定全部正常后,取下保险丝,连接搭铁线。

 

    4、结语

 

    随着汽车工业的迅速发展和人们生活水平的提高,私家车的数量与日俱增,汽车的安全性能影响着人们日常生活的质量。汽车线束故障是汽车故障中比较常见的故障之一,对于专业的维修人员,应当从汽车线束本身的质量以及线路连接的正确性上进行把控,了解引起汽车线束故障的种类及原因,然后用正确的判断方法进行故障判断、检测和修复,提高自己的工作效率和工作质量,保证汽车的安全行驶。